黄金水道激活万亿产业：河南十年临港蓝图通江达海
近日《河南省临港产业发展规划（2025—2035年）》正式出台，为内陆河南勾勒出一条通江达海的临港产业跃升路径。
这份十年蓝图以2030年与2035年为关键节点，设定了清晰的双阶目标：至2030年，临港产业支撑全省枢纽经济高质量发展，规模突破万亿元，培育9个以上千亿级产业集群与3条万亿级产业链；至2035年，产业规模跃升至2万亿元，千亿级产业集群增至15个，构建起降本增效、港产协同的现代化临港产业体系。
河南地跨四大水系，历史上水运曾盛极一时。如今发展内河航运，资源禀赋与基础犹在。近年来加速推进通江达海，《规划》的出台既为补齐“空铁公”之外的交通短板，更深层目标在于借水路打通与长三角的产业协同脉络。
“三核”驱动，锚定增长极：
- 周口港：作为河南内河第一大港，货物吞吐量占全省87%以上，新晋淮河流域唯一“国字号”港口型物流枢纽。立足钢铁、粮油加工基础，周口将培育现代物流、装备制造等集群，联动漯河食品、平顶山尼龙等产业，承接长三角装备制造与新材料转移，打造全省临港产业先行区。
- 信阳港：地处三省交界的“桥头堡”，淮滨中心港2024年前四月吞吐量同比激增152%。河南将高标准打造信阳港争创全国内河主要港口，省内联动豫东豫南强化食品建材产业链，对外深化与大湾区、长三角协作，构建开放新高地。
- 郑州港：规划高起点建设，打造“四路协同”交汇点与双循环战略链接点。强化郑州港与国际陆港联动，发挥陆水联运优势，推动航空港区四港联动，并与周口港互联互通，构建立体集疏运体系。
“五带”协同，编织产业网：
《规划》依托沙颍河、淮河等骨干航道，培育五大临港经济带。同时构建“1+6+N”产业体系：“1”即以临港物流为先导，发展大宗商品、冷链物流，推动“公转水”降本；“6”即聚焦先进装备、钢铁、新材料、食品、轻纺、新能源汽车六大制造业，打造10条重点产业链；“N”即培育港航服务、港口文旅等新业态，打造“智慧物流”“工业旅游”等河南品牌。
基础先行，畅通“大动脉”：
产业腾飞离不开强大支撑体系。河南将实施中部便捷水运出海通道工程，打造“2+8”分层次港口，构建“一纵三横九支”骨干航道网。在开封、洛阳等内陆城市规划布局无水港，形成腹地支撑点。以“米+井+人”字形综合运输通道为纽带，建设多条联通内外的陆水联运大通道，完善集疏运体系。
“一体两翼三圈”，创新空间模式：
周口、信阳等地将打造示范临港经济区，探索“一体两翼三圈”布局：“一体”即港口为核心的港产城融合；“两翼”即在航道两侧集聚产业，建设流域产业带；“三圈”即按港口作业区、产业园区、衍生产业区圈层递进发展。推动港口枢纽与物流、制造、商贸等多功能区融合，打造高效载体。
当周口的进口大豆与信阳的出口沙发在河南内河港口高效流转，节省的是真金白银的成本，汇聚的是产业升级的动能。一条通江达海的黄金水道，正牵引着这个内陆大省向“2万亿”临港产业宏伟目标破浪前行——河南以水为墨，勾勒的不只是地理意义的航道图，更是一部立足中原、联动四方的开放型经济跃迁史。
